TDAE ve MES gibi petrol bazlı proses yağları ham petrolün rafinasyon ürünüdür ve ham petrol arzı az sayıda deniz taşımacılığı darboğazında yoğunlaşır; en büyüğü Hürmüz Boğazı'dır. Ecosky-3103 ise kağıt sanayiinin yan ürünü olan tall yağından üretilir, yani farklı bir sektörden ve farklı bir coğrafyadan gelen bir hammaddeden. Bu nedenle Ecosky-3103'e geçen bir formülasyoncu yalnızca daha düşük karbonlu bir proses yağı seçmiş olmuyor, 2026'da fiyatı sert biçimde gerçekleşen bir tedarik yoğunlaşması riskini de dağıtmış oluyor.
Petrol bazlı proses yağları neye bağımlı?
TDAE ve MES, ham petrolün rafinasyonundan çıkan aromatik ekstraktlardır ve tedarikleri doğrudan ham petrol piyasasına bağlıdır. ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA) verilerine göre 2026 öncesinde dünya petrol sıvıları tüketiminin yaklaşık beşte biri (yaklaşık %20'si) ve dünya LNG ticaretinin de %20'den fazlası Hürmüz Boğazı üzerinden taşınıyordu. EIA'nın çeyreklik verileri bu akışı 2025'in dördüncü çeyreğinde günde yaklaşık 21,6 milyon varil olarak ölçtü.
Hürmüz Boğazı, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Irak, Bahreyn ve İran'ın petrol ihracatının ana güzergahıdır; bu petrolün büyük bölümü Asya pazarlarına gider. Boğaz geçmişte defalarca tehdit altında kalmıştı, ancak 2026'dan önce fiilen hiç kapanmamıştı.
Hürmüz Boğazı'ndaki 2026 kesintisi
EIA verilerine göre Hürmüz Boğazı üzerinden taşınan ham petrol ve petrol sıvıları hacmi, 2025'in dördüncü çeyreğindeki günde yaklaşık 21,6 milyon varilden 2026'nın ikinci çeyreğinde günde yaklaşık 4,9 milyon varile geriledi. EIA kaynaklı raporlara göre Mart 2026'da günde yaklaşık 10,1 milyon varillik bir arz kaybı yaşandı; bu, kayıtlara geçen en büyük petrol arz şoku olarak tanımlandı. Brent ham petrol fiyatı 2026'da tek bir ayda yaklaşık üçte iki (yaklaşık %65) yükseldi; bu artış, Brent benchmarkının tarihindeki en büyük tek aylık yüzde artışı olarak bildirildi. Zirve fiyat kaynağa göre değişmekle birlikte kabaca varil başına 118-126 dolar aralığında bildirilmiştir; tek ayda üçte iki artış rakamı ise kaynaklar arasında tutarlıdır. Aynı dönemde boğazdan geçiş yapan tankerler için ek risk sigortası primleri, gemi gövde değerinin binde biri civarından yüzde birkaçına yükseldi; ticaret basınında bildirilen bu artış büyük bir kat farkını gösterir. Krizin en şiddetli döneminde boğazdan ham petrol ve LNG taşıyan gemi sayısında da %90'ın üzerinde bir düşüş bildirildi.
Ecosky-3103'ün hammaddesi nereden geliyor?
Ecosky-3103'ün hammaddesi olan tall yağı, kraft (sülfat) selüloz üretiminin orman kaynaklı yan ürünüdür. Üretimi başta Kuzey Avrupa (İsveç ve Finlandiya) ile Kuzey Amerika olmak üzere kağıt hamuru fabrikalarının çıktısını takip eder, ham petrol piyasasını veya Orta Doğu deniz taşımacılığı güzergahlarını değil. Bu, Hürmüz Boğazı'na bağımlı olmayan, farklı bir tedarik zinciri ve farklı bir coğrafyadır.
Bu, tedarikin tamamen risksiz olduğu anlamına gelmez. Tall yağı türevleri de çoğu toplu kimyasal hammadde gibi büyük ölçüde deniz yoluyla taşınır ve kendi lojistik değişkenlerine tabidir. Ecosky-3103'e geçmek tedarik riskini sıfırlamaz; formülasyonun Orta Doğu petrol taşımacılığı darboğazına ve ham petrol fiyat dalgalanmasına olan yoğunlaşmış bağımlılığını azaltır.
Tedarik ve fiyat riski karşılaştırması
Aşağıdaki tablo iki proses yağı ailesinin tedarik coğrafyası, Hürmüz Boğazı'na bağımlılık ve fiyat maruziyeti açısından farkını özetler. Karbon ayak izi farkının ayrıntılı sayıları için Ecosky-3103 vs TDAE karşılaştırma yazısına bakabilirsiniz.
BİO BAZLI ÜRÜNLEREcosky-3103 (Biyobazlı Kauçuk Proses Yağı)KORKİMYA, Ecosky-3103'ü tedarik riskini dağıtmak isteyen lastik ve teknik kauçuk üreticilerine numune ve teknik veri sayfasıyla birlikte tedarik eder.Kademeli geçiş: tam ikame şart değil
Tedarik riskini dağıtmak için formülasyonun tamamını bir kerede değiştirmek gerekmez. Ecosky-3103, TDAE, MES ve naftenik proses yağlarıyla her oranda harmanlanabilir. Tipik kullanım aralığı 20-60 phr'dir ve başlangıç noktası olarak mevcut petrol bazlı yağla aynı phr kullanılabilir; ardından karışım viskozitesi, dolgu dağılımı ve kür süresi doğrulanarak oran kademeli olarak artırılabilir.
- Mevcut TDAE/MES dozajının bir kısmını, örneğin toplam proses yağının %20-30'unu, Ecosky-3103 ile değiştirerek başlayın.
- Karışım viskozitesini, dolgu (karbon siyahı/silika) dağılımını ve kür süresini (t90) doğrulayın.
- Sonuçlar hedef değerlerle uyumluysa Ecosky-3103 oranını kademeli olarak artırın.
- Tedarik riskini tamamen dağıtmak hedefse tam ikameye geçin; kısmi diversifikasyon yeterliyse harmanlamaya devam edin.
Hangi durumda kısmi harmanlama, hangi durumda tam ikame?
Tedarik riskini dağıtmak tek başına hedefse, kısmi harmanlamayla başlamak ve oranı zamanla artırmak, mevcut tedarikçi ilişkilerini bozmadan riski azaltmanın pratik yoludur. Karbon ayak izi beyanı, EUDR kapsam-dışı konum veya biyobazlı içerik gibi ek hedefler de varsa tam ikame, bu kazanımların tümünü tek adımda sağlar.
Güvenli elleçleme
Ecosky-3103 Hürmüz Boğazı riskinden tamamen bağımsız mı?
Hayır, tamamen bağımsız değildir. Tall yağı türevleri de çoğu toplu kimyasal hammadde gibi deniz yoluyla taşınır ve kendi lojistik riskleri vardır. Ancak hammaddesi Kuzey Avrupa ve Kuzey Amerika kağıt hamuru sanayiinden geldiği için Orta Doğu petrol tedarikine ve Hürmüz Boğazı'na özgü yoğunlaşmış riske bağımlı değildir. Geçiş bu tek riski dağıtır, tüm tedarik riskini ortadan kaldırmaz.
TDAE ve MES neden Hürmüz Boğazı'na bu kadar bağımlı?
İkisi de ham petrolün rafinasyon ürünüdür ve fiyatları ham petrol piyasasını doğrudan takip eder. EIA verilerine göre 2026 öncesinde dünya petrol sıvıları tüketiminin yaklaşık %20'si Hürmüz Boğazı üzerinden taşınıyordu; bu boğaz Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Irak, Bahreyn ve İran'ın petrol ihracatının ana güzergahıdır.
2026'daki kesinti proses yağı tedarikini nasıl etkiledi?
Hürmüz Boğazı üzerinden geçen ham petrol hacmi günde yaklaşık 21,6 milyon varilden 4,9 milyon varile geriledi ve Brent ham petrol fiyatı bir ayda yaklaşık %65 yükseldi. Ham petrolün rafinasyon ürünü olan TDAE ve MES gibi proses yağları bu fiyat dalgalanmasına dolaylı olarak maruz kalır, çünkü hammaddeleri doğrudan ham petrol fiyatına bağlıdır.
Ecosky-3103'e geçmek için tam ikame mi gerekiyor?
Hayır. Ecosky-3103, TDAE ve MES ile her oranda harmanlanabilir; bir formülasyoncu kısmi ikameyle başlayıp oranı kademeli olarak artırabilir. Tipik dozaj aralığı 20-60 phr'dir.
Tall yağı hammaddesi neden farklı bir tedarik zinciri sayılıyor?
Tall yağı, kraft selüloz üretiminin orman kaynaklı yan ürünüdür ve üretimi kağıt hamuru fabrikalarının çıktısına bağlıdır, ham petrol piyasasına veya Orta Doğu deniz taşımacılığı güzergahlarına değil. Bu, farklı bir sektör ve farklı bir coğrafyadan gelen, Hürmüz Boğazı'na bağımlı olmayan bir tedarik zinciridir.